นอกจากเรื่องของการนำรถแต่งคันหรูและแรงจากประเทศญี่ปุ่นและอุปกรณ์ตกแต่งที่เป็นประเภทแอ็กเซสเซอรี่ทุกประเภทที่เข้ามาร่วมโชว์ในงาน ''บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล ออโต ซาลอน 2013'' ระหว่างวันที่ 20-30 มิถุนายน 2556 ที่ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ อิมแพ็ค เมืองทองธานี ที่ปีนี้ขยายพื้นที่อีกเท่าตัวเพื่อกำนัลแด่แฟนคลับที่รักการแต่งรถเป็นชีวิตจิตใจแล้ว
ในส่วนของศึกดริฟท์ชื่อดังของเอเชียที่นักดริฟท์ทุกคนรอคอยอย่าง "ดีวัน กรังด์ปรีซ์ ไทยแลนด์ ซีรีส์ 2013 บาย พีทีที บลู อินโนเวชั่น" เพื่อเฟ้นหาแชมป์ประจำปีตัวแทนประเทศไทยร่วมแข่งดริฟท์ชิงแชมป์โลกที่ประเทศญี่ปุ่น ทำให้การจัดการแข่งขันดริฟท์ปีนี้จะมีนักแข่งต่างชาติทั้ง มาเลเซีย สิงคโปร์ ไต้หวัน คูเวต ญี่ปุ่น ฯลฯ ร่วมชิงแชมป์มากมาย
ในส่วนของศึกดริฟท์ชื่อดังของเอเชียที่นักดริฟท์ทุกคนรอคอยอย่าง "ดีวัน กรังด์ปรีซ์ ไทยแลนด์ ซีรีส์ 2013 บาย พีทีที บลู อินโนเวชั่น" เพื่อเฟ้นหาแชมป์ประจำปีตัวแทนประเทศไทยร่วมแข่งดริฟท์ชิงแชมป์โลกที่ประเทศญี่ปุ่น ทำให้การจัดการแข่งขันดริฟท์ปีนี้จะมีนักแข่งต่างชาติทั้ง มาเลเซีย สิงคโปร์ ไต้หวัน คูเวต ญี่ปุ่น ฯลฯ ร่วมชิงแชมป์มากมาย
โดยดีวัน กรังด์ปรีซ์ ไทยแลนด์ ซีรีส์ 2013 บาย พีทีที บลู อินโนเวชั่น "ศักดิ์แห่งดริฟท์ ศักดิ์ศรีแห่งดีวัน" จะพร้อมกระหึ่มในสนามที่ 1 วันเสาร์ที่ 29 มิถุนายน 2556 และสนามที่ 2 วันอาทิตย์ที่ 30 มิถุนายน 2556 ณ ลานริมทะเลสาบเมืองทองธานี
อย่างที่เคยกล่าวงานในปีนี้จะคึกคักไปด้วยทีมแข่งรถดริฟท์ชั้นนำของเมืองไทย ไม่ว่าจะเป็นทีม PTT PERFORMA DRIFT TEAM, ทีม GOODYEAR DRIFT TEAM THAILAND, ทีม M-STORM YOKOHAMA SINGHA WITH OVERDRIVE, ทีม REDBULL DRIFT TEAM THAILAND, ทีม HANKOOK DRIFT TEAM THAILAND, ทีม KENDA RALANGCHON RUAMMAI และอีกหลากหลายทีมที่น่าสนใจ
สำหรับฉบับนี้จะขอแนะนำทีมแข่งดริฟท์ของ RS-R ที่ถือกำเนิดจาก "RS-R Supra" ที่โด่งดังในปี 2005
อย่างที่เคยกล่าวงานในปีนี้จะคึกคักไปด้วยทีมแข่งรถดริฟท์ชั้นนำของเมืองไทย ไม่ว่าจะเป็นทีม PTT PERFORMA DRIFT TEAM, ทีม GOODYEAR DRIFT TEAM THAILAND, ทีม M-STORM YOKOHAMA SINGHA WITH OVERDRIVE, ทีม REDBULL DRIFT TEAM THAILAND, ทีม HANKOOK DRIFT TEAM THAILAND, ทีม KENDA RALANGCHON RUAMMAI และอีกหลากหลายทีมที่น่าสนใจ
สำหรับฉบับนี้จะขอแนะนำทีมแข่งดริฟท์ของ RS-R ที่ถือกำเนิดจาก "RS-R Supra" ที่โด่งดังในปี 2005
โดยทัวร์นาเมนต์ ดี1 กรังด์ปรีซ์กับนักดริฟท์ที่ชื่อ "แมกซ์ โอริโด้" สามารถโชว์ทักษะการดริฟท์ที่ดุดันและน่าทึ่ง ซึ่งในปี 2011 ทีมดริฟท์ RS-R พร้อมด้วย "RS-R Supra" กลับสู่วงการอีกครั้งในทัวร์นาเมนต์ "ฟอร์มูล่า ดี เอเชีย" ในอินโดนีเซีย
ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ทัวร์นาเมนต์นี้ถูกจัดขึ้น คราวนี้เป็นนักดริฟท์ชื่อดังอย่าง "เคน กูชิ" ซึ่งจบทัวร์นาเมนต์ด้วยการเป็นเพียงหนึ่งใน 32 คนสุดท้าย แต่จากนั้นอีกไม่นานในทัวร์นาเมนต์เดียวกันในมาเลเซีย "RS-R Supra" และการกลับมาของ "แมกซ์ โอริโด้" ที่ห่างหายไปจาก ดี1 กรังด์ปรีซ์ นานถึงหกปี ก็ได้สร้างปรากฏการณ์ด้วยการจบทัวร์นาเมนต์ในอันดับที่สอง
ทั้ง "RS-R Supra" และ "แมกซ์ โอริโด้" ได้กลับมาแก้ตัวอีกครั้งในฟอร์มูล่า ดี เอเชียในปี 2012 ในเลกสุดท้ายในปีเดียวกันในอินโดนีเซีย ซึ่ง "RS-R Supra" ยังได้นักดริฟท์คนใหม่ "เฟรดริค อาสโบ" ซึ่งเป็นดาราที่แจ้งเกิดจากทัวร์นาเมนต์ ฟอร์มูล่า ดี ยูเอสเอ และเขาก็ไม่ทำให้ทุกคนผิดหวังด้วยการจบในอันดับที่สามในทัวร์นาเมนต์ที่ถือเป็นครั้งแรกในเอเชียสำหรับเขา
ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ทัวร์นาเมนต์นี้ถูกจัดขึ้น คราวนี้เป็นนักดริฟท์ชื่อดังอย่าง "เคน กูชิ" ซึ่งจบทัวร์นาเมนต์ด้วยการเป็นเพียงหนึ่งใน 32 คนสุดท้าย แต่จากนั้นอีกไม่นานในทัวร์นาเมนต์เดียวกันในมาเลเซีย "RS-R Supra" และการกลับมาของ "แมกซ์ โอริโด้" ที่ห่างหายไปจาก ดี1 กรังด์ปรีซ์ นานถึงหกปี ก็ได้สร้างปรากฏการณ์ด้วยการจบทัวร์นาเมนต์ในอันดับที่สอง
ทั้ง "RS-R Supra" และ "แมกซ์ โอริโด้" ได้กลับมาแก้ตัวอีกครั้งในฟอร์มูล่า ดี เอเชียในปี 2012 ในเลกสุดท้ายในปีเดียวกันในอินโดนีเซีย ซึ่ง "RS-R Supra" ยังได้นักดริฟท์คนใหม่ "เฟรดริค อาสโบ" ซึ่งเป็นดาราที่แจ้งเกิดจากทัวร์นาเมนต์ ฟอร์มูล่า ดี ยูเอสเอ และเขาก็ไม่ทำให้ทุกคนผิดหวังด้วยการจบในอันดับที่สามในทัวร์นาเมนต์ที่ถือเป็นครั้งแรกในเอเชียสำหรับเขา
สำหรับปลายปี 2012 RS-R ได้สร้างรถดริฟท์คนใหม่ขึ้นมาโดยใช้รถ "86" พร้อมกับเปลี่ยนชื่อทีมเป็น "RS-R GT86" แต่ยังคงยึดมั่นใน "แมกซ์ โอริโด้" และ "เฟรดริค อาสโบ" โดยในเลกแรกของเอฟดี เอเชีย ออสเตรเลียในปี 2013 "RS-R GT86" ได้อันดับสี่ และต่อจากนี้ไป "RS-R GT86" ก็ได้ประกาศที่จะลงสู้ในทุกสนามรวมถึงศึกดีวัน กรังด์ปรีซ์ ไทยแลนด์ ซีรีส์ 2013 บาย พีทีที บลู อินโนเวชั่น ตลอดทั้ง 6 สนามในปีนี้ด้วย
กับรูปแบบการแข่งขันในปี 2013 นับว่าจะคล้ายญี่ปุ่นมากขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความเร้าใจทั้งรอบคัดเลือกวิ่งเดี่ยว TANSO (QUALIFY) ด้วยการเพิ่มรางวัลพิเศษแชมป์ประจำปี และการแข่งขันรอบสุดท้าย TSUISO (BATTLE) นักแข่งฝีมือดีจากสนามสุดท้ายปี 2012 สูงสุด 8 อันดับได้สิทธิ์เข้ารอบนี้ใน สนามที่ 1 ปี 2013
โดยไม่ต้องผ่านรอบคัดเลือก TANSO และ 8 อันดับสูงสุดของสนามที่ 1 ในปี 2013 ก็จะได้สิทธิ์เข้ารอบสนามถัดไป โดยไม่ต้องผ่านรอบตัดเลือก TANSO เช่นกัน ซึ่งการให้สิทธิ์อันดับ 1-8 ของแต่ละสนามจะถูกนำมาใช้เป็นเกณฑ์ของทั้ง 6 สนามในการแข่งปีนี้ และก็เชื่อว่าสำหรับ "RS-R GT86" น่าจะเป็นทีมแข่งที่น่าติดตามทีเดียวในปีนี้
กับรูปแบบการแข่งขันในปี 2013 นับว่าจะคล้ายญี่ปุ่นมากขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มความเร้าใจทั้งรอบคัดเลือกวิ่งเดี่ยว TANSO (QUALIFY) ด้วยการเพิ่มรางวัลพิเศษแชมป์ประจำปี และการแข่งขันรอบสุดท้าย TSUISO (BATTLE) นักแข่งฝีมือดีจากสนามสุดท้ายปี 2012 สูงสุด 8 อันดับได้สิทธิ์เข้ารอบนี้ใน สนามที่ 1 ปี 2013
โดยไม่ต้องผ่านรอบคัดเลือก TANSO และ 8 อันดับสูงสุดของสนามที่ 1 ในปี 2013 ก็จะได้สิทธิ์เข้ารอบสนามถัดไป โดยไม่ต้องผ่านรอบตัดเลือก TANSO เช่นกัน ซึ่งการให้สิทธิ์อันดับ 1-8 ของแต่ละสนามจะถูกนำมาใช้เป็นเกณฑ์ของทั้ง 6 สนามในการแข่งปีนี้ และก็เชื่อว่าสำหรับ "RS-R GT86" น่าจะเป็นทีมแข่งที่น่าติดตามทีเดียวในปีนี้
Credit: siamsport
